Бочковой химический насос Ампика BNC 100/28PVDF-1200

Бочковые насосы BNC предназначены для перекачивания различных химически активных жидкостей без механических примесей из 60-литровых бочек (700 мм), 200-литровых бочек (1000 мм) и еврокубов (1200 мм).
Максимальная вязкость перекачиваемой жидкости - 500 мПа*с.
Следует помнить, что при перекачке вязких жидкостей может сильно уменьшиться производительность (подача и напор) насоса.
Диаметр погружной части - 42 мм, штуцер под шланг 25 мм.
Насосы без уплотнений вала (при работе насоса жидкость не доходит до подшипникового узла).

ВНИМАНИЕ! При работе насоса в паре с пневматическим двигателем, рабочие параметры подачи и напора химического бочкового насоса уменьшаются примерно на 50%.
При выборе насоса ОБЯЗАТЕЛЬНО проконсультируйтесь с нашими специалистами!

Расшифровка обозначения:
BNС 165/10PP-1200
«BNС» – бочковой насос химический,
«165» - максимальная производительность 165 л/мин,
«10» - максимальный напор, м,
«PP» - корпус из полипропилена, «PVDF» - корпус из фторопласта, «S» - корпус из нержавеющей стали марки AISI316L,
«1200» - длина погружной части в миллиметрах.

В насосах из полипропилена (PP) и фторопласта (PVDF) вал из хастеллоя, в насосах из нержавейки (S) вал из AISI316L.

Насосы серии BNC поставляются в сборе с электродвигателями.
- на насосах из PP и PVDF установлен общепромышленный электродвигатель мощностью 800 Вт и оборотами 10000 об./мин. (IP44), с возможностью регулировки оборотов.
Пластиковые насосы могут быть укомплектованы взрывозащищёнными двигателями по заказу.
- на насосах из нержавейки (S) установлены взрывозащищённые электродвигатели 880 Вт х 12000 об./мин. (1ExdIIBT4, IP55).

*Возможна комплектация любого насоса пневматическим двигателем 375 Вт х 1000 об./мин.

ВНИМАНИЕ! Электродвигатели коллекторного типа. Режим работы - кратковременный: не более 15-20 минут с перерывом на охлаждение.

ВНИМАНИЕ! Насосы следует хранить только в вертикальном положении!!!
Хранение в горизонтальном положении может привести к попаданию перекачиваемой жидкости в подшипниковый узел.