Насос для бочек BN 150/10 PP-0,88Ex

Насосы для бочек серии BN предназначены для выкачивания различных жидкостей (в т.ч. НЕКОТОРЫХ! И далеко не всех! химически активных) и подачи их под давлением. Насосы с электродвигателями во взрывозащищенном исполнении (Ex) могут использоваться также для подачи горючих жидкостей, которые могут образовывать взрывоопасные пары (спирты, бензин, керосин, дизтопливо и т.п.).

ВНИМАНИЕ! Насосы BN не предназначены для перекачивания растворителей! Также они не предназначены для частой и длительной работы! Они служат для небольших объемов перекачки (например не торопясь разливать из бочек или кубов в канистры). При длительном режиме непрерывной эксплуатации в их электродвигателях быстро стачиваются щетки, и это не гарантийный случай. Для частого перекачивания больших объемов жидкости из бочек, нужно покупать насосы с асинхронным электродвигателем.

При выборе насоса следует помнить, что жидкости контактируют не только с трубой насоса, но и с уплотнениями и учитывать это. Также важна промывочная жидкость. Обязательно следует проконсультироваться с нашими специалистами перед покупкой насоса.

Расшифровка обозначения насоса BN 150/10S-0,88Ех:
- BN - бочковой насос;
- 150 - максимальная подача в л/мин;
- 10 - максимальный напор в метрах водяного столба;
- S - корпус, штуцер - из нержавеющей стали (AL - из алюминия, PP - из полипропилена);
- 0,88 - мощность электродвигателя в кВт;
- Ex - взрывозащищенное исполнение.

Дополнительные характеристики:
— Диаметр погружной части - 50 мм для всех моделей BN;
— Внутренний диаметр шланга для подсоединения к насосу - 32 мм;
— Глубина погружения - 970 мм;
— Материалы проточной части:
- Рабочее колесо - нержавеющая сталь;
- Уплотнение вала - манжетное, двойное (одно на конце шахты вала (торсиона), второе - перед подшипниковым узлом крепления вала): для насосов из алюминия - NBR (маслобензостойкая резина), для насосов из нержавейки и полипропилена - FPM (viton, фторкаучуковая резина).

Данная модель снабжена взрывозащищенным двигателей мощностью 0,88кВт, благодаря которому возможно использование для перекачивания горючих жидкостей (спирты, бензин, керосин, дизельное топливо).